1776年史密斯发表了《国富论》，“阐明了企业营销资本主义及自由经济制度，于是工业制度成为机械及资本主义结合的产品，”而且，他对非赢利性经济的作用也有独到的见解，对城市的经济基础有一个正确的概念。
    如果说单纯的机械化的发展还不至于使城市完全陷入困境，那么交通运输工具的发明就真正地给城市带来了问题。
 

    1814年，斯蒂芬森发明了蒸汽火车，并于1825年完成了英国第一条搭载客货的铁路。紧接着，1867年纽约市建造了高架有轨缆车，1871年由火车代替了缆车，并延伸到郊区，最终在1885年使有轨电车成为主要的运输工具。
    芒福德说：“如果说，以蒸汽机为动力，为世界各地市场生产商品的工厂，是扩大城市拥挤地区的第一个因素，那么，新的铁路运输网在1830年之后就大大促进了城市的扩大和拥挤”。